​Ввоз автомобилей с пробегом из Китая в Россию вырос в 4,5 раза

ПРАЙМ. Швейцария, несмотря на санкции, в первом полугодии вдвое увеличила импорт российского золота в годовом выражении, следует из анализа РИА Новости данных платформы ООН Comtrade.

Швейцария в августе 2022 года присоединилась к европейскому эмбарго на поставки золота из России. Однако, как разъясняли позже швейцарские власти, металл, вывезенный из страны до введения эмбарго, не подпадает под санкции. Это позволило швейцарским компаниям продолжить импортировать драгоценный металл через другие страны.

Так, в первом полугодии страна приобрела 10,2 тонны российского золота на 934,7 миллиона долларов. По сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года в физическом выражении импорт вырос наполовину, а в денежном - вдвое.

Всего же Швейцария за 6 месяцев приобрела на мировых рынках золота на 95,1 миллиарда долларов, что в 1,8 раза больше уровня аналогичного периода годом ранее.

Крупнейшим поставщиком стали США, которые в первом полугодии поставили Швейцарии золота на 19,2 миллиарда долларов. На втором месте находились ОАЭ, чьи продажи составили 17,6 миллиарда долларов. Тройку лидеров замкнула Канада с экспортом на 4,5 миллиарда. В пятерку также вошли Австралия (4,4 миллиарда) и Узбекистан (4,3 миллиарда долларов).

За восемь месяцев 2025 года из Китая в Россию было ввезено 38 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это в 4,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, рассказал 16 сентября директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Импорт подержанных авто из Китая начал активно развиваться лишь во второй половине 2024 года. Хотя первые автомобили поступили в Россию еще в конце 2022-го. В июле и августе 2025-го объем ввоза китайского «секонд-хенда» (автомобилей с пробегом. — Ред.) приблизился к месячной отметке в 8 тыс. единиц», — написал Целиков в своем Telegram-канале.

На марку Toyota приходится 20% импорта подержанных авто из Китая, где они и выпускаются. Лидером является модель Toyota RAV4, также пользуются спросом Corolla, Harrier, Highlander, Prado, C-HR.

На втором месте по популярности идет Honda (доля 12,6%) с моделями Breeze, CR-V, Vezel, Civic, XR-V. Следом расположился Volkswagen (11,5%) с Golf, Tayron, Tiguan, Traru, Terramont и T-Roc. Также в десятку наиболее популярных брендов автомобилей с пробегом из КНР входят BMW, Geely, Audi, Hyundai, Changan, Nissan и Kia, перечислил Целиков.

Известия

РИА Новости. Россия в августе увеличила экспорт угля в Южную Корею до исторического максимума в 3,8 миллиона тонн, став главным поставщиком этого топлива в страну впервые за два года, подсчитало РИА Новости по данным южнокорейской статслужбы.

Так, Южная Корея в конце лета ввезла 3,8 миллиона тонн угля из России, что почти на четверть больше показателя за июль и в 1,6 раза больше уровня годом ранее. Это стало максимальным объемом закупок за все время двусторонней торговли, превысив предыдущий максимум декабря 2022 года (3,1 миллиона тонн).

При этом стоимость южнокорейского импорта увеличилась на 14% за август и на столько же - в годовом выражении, достигнув 335,1 миллиона долларов. Максимальная стоимость импорта была в июле 2023 года на уровне 424 миллиона долларов за три миллиона тонн.

В результате Россия впервые с июля 2023 года стала главным поставщиком этого углеводорода в Южную Корею, обогнав Индонезию всего на 27 тысяч тонн. Та нарастила импорт в 1,5 раза, до 3,7 миллиона тонн. В то же время Австралия сократила поставки сразу на треть - до 2,45 миллиона тонн, став третьей среди поставщиков.

Всего за восемь месяцев текущего года Южная Корея приобрела у России 13,5 миллиона тонн угля на 1,4 миллиарда долларов против 12,9 миллиона тонн на 1,6 миллиарда за аналогичный период прошлого года.

Профицит внешней торговли России по итогам июля увеличился до 13,2 млрд долларов, следует из предварительной оценки Центробанка РФ.

Так, в июле профицит баланса внешней торговли РФ товарами составил 13,2 млрд долларов.

Если сравнивать с уточненным показателем июня 2025 года, то профицит внешней торговли во второй месяц лета вырос на 3,9 млрд долларов.

Президент РФ Владимир Путин в интервью информационному агентству "Cиньхуа" привел данные по товарообороту между Москвой и Пекином, заявив, что экономические отношения Москвы и Пекина достигли небывало высокого уровня.

По его словам, по объему двусторонней торговли Китай стал для России безусловным лидером. А РФ в прошлом году заняла пятую строчку среди внешнеторговых партнеров КНР.

Путин отметил, что Россия сохраняет первенство по экспорту нефти и газа в КНР. Совокупные поставки голубого топлива по трубопроводу "Сила Сибири" с 2019 года превысили 100 миллиардов кубометров.

Также РФ и Китай тесно сотрудничают в сфере промышленности. Россия стала одним из главных в мире рынков для экспорта китайских автомобилей. При этом Путин отметил, что в России локализуются производства не только по сборке китайских машин, но и бытовой техники.

Российская газета

INTERFAX.RU - Пошлина на экспорт подсолнечного масла из РФ в сентябре повышается до 5 тыс. 746,2 рубля за тонну, на подсолнечный шрот - до 1 тыс. 119,4 рубля за тонну, сообщил Минсельхоз.

Расчетные пошлины на август на масло составляли 4 тыс. 640,1 рубля за тонну, на шрот - 963,4 рубля за тонну. Однако они не применялись: решением правительства действие этих пошлин было приостановлено с 29 июля по 31 августа 2025 года.

В июле пошлина на масло составляла 4 тыс. 739,3 рубля, на шрот - 1 тыс. 054,4 рубля за тонну.

Индикативные цены, исходя из которых рассчитаны пошлины на сентябрь, составили: на масло $1 тыс. 130,6 за тонну ($1 тыс. 138,7 месяц назад), на шрот - $217,8 ($220,4).

Размер пошлин составляет 70% от разницы между базовой и индикативной ценой (среднее арифметическое рыночных цен за месяц).

РФ ввела механизм "подсолнечного демпфера" с 1 сентября 2021 года. Сначала пошлины рассчитывались в долларах, с июля 2022 года - в рублях.

Базовая цена на подсолнечное масло составляет 82 500 рублей за тонну, на шрот - 15 875 рублей за тонну.

Действие пошли рассчитывалось на год. В августе 2024 года они были продлены сразу на два года - до 1 сентября 2026 года.